证券时报记者梅双

　　定位“大交通”限度，袭取“双引擎”发展战术，万丰奥威（002085）勤恳于成为天下汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机改进制造领跑者。

　　万丰奥威切入低空经济的时间较早。公司于2016—2017年通过收购钻石飞机崇拜进入天下通用航空限度，2025年通过收购天下eVTOL(电动垂直起降遨游器)前驱Volocopter中枢钞票进一步完善了在eVTOL和无东说念主机限度的布局，并最终构建了“固定翼+无东说念主机+垂直起降”多引擎运行的全场景出行矩阵。

　　“收购钻石飞机以来，公司插足大皆资源进行天下整合。”万丰奥威方面向记者先容，过程多年的发展，万丰钻石飞机成为天下名次前三的活塞式固定翼通航飞机制造商，领有18款机型的学问产权，客户遍布欧洲、北好意思、亚太、中东非洲等区域，DA20、DA40、DA50、DA42、DA62等主力机型依然被无为利用于培训、私东说念主出行、非凡用途等限度。

　　2025年万丰奥威完成收购Volocopter中枢钞票，并将与钻石飞机优质资源进行整合，构建“固定翼+无东说念主机+垂直起降”全场景出行矩阵，大要提供1500公里以内载东说念主+载货的全场景处置决议。其中eVTOL+无东说念主机的家具矩阵将提供300公里以内载东说念主+载货的全场景处置决议，针对城市内空中交通处置决议、城际空中交通处置决议、城市空中生命通说念、消遣文娱、特定环境接驳等场景进行拓展。

　　万丰奥威先容，30—50公里城市空中交通出行场景处置决议依托于Volocopter2X和VoloCity。上述两款机型均为有东说念主驾驶2座eVTOL家具，其中Volocopter2X方向于2025—2026年完成TC取证并赢得订单。VoloCity为更先进的eVTOL家具，大要骄气EASA(欧洲航空安全局)制定的更为严格的航空适航圭臬，现在正鼓吹其在EASA的TC取证。

　　100—300公里城际空中交通出行场景处置决议依托于VoloRegion和VoloConnect。上述两款机型为有东说念主驾驶4—5座eVTOL家具，具备长续航、高时速的特质。

　　 VoloDrone为基于eVTOL技能研发的无东说念主机家具可在40公里领域内佩戴最高重达200公斤的货色。VoloDrone看成Volocopter无东说念主机载物场景的处置决议，将部署于传统运载容貌难以波及的限度，并可彭胀至现存陆运或海运物流基础景观，从而构建全新的供应链与运载清澈。据悉，该款家具将尽快插足到国内阛阓利用。

　　“低空经济涵盖了低空基建、低空制造、低空运营保险等多个维度，产业链长且复杂，是制造限度科技改进的麇集体现。长三角是国内科技改进的高地，领有较为完善的制造业产业集群，具备快速发展低空经济的基因。”万丰奥威方面示意，2024年以来，江苏、浙江、安徽、上海等地接踵出台了撑抓低空经济发展的政策计较，体现了长三角区域反映国度呐喊，猖厥发展低空经济的决心。

　　说起低空经济产业链，万丰奥威方面示意，公司为低空遨游器的制造企业，在产业链中充任着链主企业的脚色，对国内低空制造产业链的拔擢有着遭殃。

　　“现时国内低空经济的发展仍旧处于初期阶段，遨游器中枢部件主要以国际厂商供应为主开yun体育网，国内供应链相对薄弱。但国内低空经济的猖厥发展将为产业链的国产化和自主可控带来机会。”万丰奥威称，公司看成链主企业，一方面将协同场合政府建造低空遨游器的制造基地，为区域产业链拔擢基石；另一方面，公司将积极推动国产供应链的发展，为国度拔擢一批具备天下竞争力的供应链企业。